مسیرهای جایگزین ریلی و آبی فعال شدند/نقشه راه بخش خصوصی برای حفظ زنجیره تولید در دوران بازسازی
در پی انسداد مسیرهای جنوبی و آسیب به واحدهای بزرگ تولیدی، بخش خصوصی با همکاری دولت برنامهای را برای تأمین مواد اولیه از مسیرهای ریلی و آبی و ترمیم تدریجی واحدهای صنعتی آغاز کرده است تا از اختلال در زنجیره تولید صنایع مادر جلوگیری شود.
انسداد مسیرهای جنوبی و خسارت وارده به واحدهای بزرگ تولیدی، فعالان بخش خصوصی را بر آن داشته تا با هماهنگی دولت، مسیرهای جایگزین ریلی و آبی را برای تأمین مواد اولیه و نیازهای مردم عملیاتی کنند. این برنامه که با هدف کاهش هزینههای تولید و صرفهجویی در زمان تدوین شده، قرار است با ترمیم مرحلهبندیشده آسیبهای صنعتی، از بروز اختلال در صنایع استراتژیکی نظیر مسکن و خودروسازی جلوگیری کند.
پایداری تولید و تداوم فعالیت واحدهای صنعتی در شرایطی که زنجیره تأمین با چالشهای زیرساختی و حوادث غیرمترقبه مواجه شده، به اولویت اصلی فعالان اقتصادی تبدیل شده است.
در همین راستا، آریا حقیقی، رئیس کمیسیون صنعت اتاق بازرگانی ایران، جزئیات برنامه مشترک بخش خصوصی و دولت برای عبور از بحران فعلی را تشریح کرد.
او گفت: «نقشه راه بخش خصوصی برای حفظ پایداری زنجیره تولید، بر بازگشت سریع واحدهای آسیبدیده به مدار، جبران خلاءهای زنجیره تأمین و بهرهگیری از ظرفیتهای جایگزین استوار است.»
به گفته حقیقی، هماهنگی منسجم میان اتاق ایران و بدنه اجرایی دولت شکل گرفته و کمیسیونهای تخصصی صادرات، واردات، انرژی و احداث، در قالب یک ساختار یکپارچه بر استمرار تولید و بقای واحدهای صنعتی تمرکز دارند. وی تأکید کرد: هدف این است که واحدهای آسیبدیده با کمترین هزینه و در کوتاهترین زمان ممکن فعالیت خود را از سر گیرند.
رئیس کمیسیون صنعت اتاق ایران ضمن تأکید بر استقلال و خوداتکایی واحدهای صنعتی، اظهار داشت: «ما تلاش کردهایم با طراحی بستههای حمایتی و مشوقهای مالیاتی، واحدها را به سمت خودکفایی در فرآیند بازسازی سوق دهیم تا بدون وابستگی مستقیم به کمکهای بیرونی، بتوانند هزینههای نوسازی را خودشان تأمین کنند.»
او با اشاره به استراتژی حفظ زنجیره تأمین افزود: «برای واحدهایی که نقش کلیدی در تأمین زنجیره داشتند و اکنون دچار توقف شدهاند، دو مسیر موازی در نظر گرفته شده است؛ نخست، استفاده از ظرفیت خالی واحدهای همعرض برای جبران تولید، و دوم، تأمین مابقی نیاز بازار از طریق واردات کنترلشده. هدف این است که اجازه ندهیم زنجیره تولید در صنایع پاییندستی از هم گسسته شود.»
حقیقی همچنین به نقش حیاتی شرکتهای بزرگ فولادی اشاره کرد و گفت: «غولهای فولادی کشور مانند فولاد مبارکه و فولاد خوزستان ستون فقرات زنجیره صنعتی محسوب میشوند. بسیاری از واحدهای تولیدی در بخشهای ساختمانی، خودروسازی و لوازم خانگی مستقیماً به محصولات این دو شرکت وابستهاند. گرچه تعدادی از این واحدها آسیب دیدهاند، اما همه تلاشها بر بازگرداندن سریع آنها به مدار تولید متمرکز است.»
در خصوص زمانبندی بازسازی، رئیس کمیسیون صنعت اتاق ایران توضیح داد: «فرآیند ترمیم و بازگشت به شرایط عادی بهصورت مرحلهای انجام خواهد شد. این برنامه در سه بازه زمانی دو، شش و دوازدهماهه طراحی شده تا بهتدریج آسیبها جبران و تولید به حالت پایدار بازگردد. در این مدت، واردات نقش سوپاپ اطمینان را ایفا کرده و خلأهای زنجیره را موقتاً پر خواهد کرد.»
وی در پایان با اشاره به چالشهای بخش حملونقل و ترانزیت، گفت: «با توجه به بسته شدن برخی مسیرهای جنوبی، مسیرهای جایگزین شامل خطوط ریلی و مسیرهای آبی شناسایی شده و در حال بهرهبرداری هستند. همکاری نزدیک دولت و بخش خصوصی سبب شده تا با حداقل هزینه و زمان، مواد اولیه صنایع و نیازهای اساسی مردم از طریق این مسیرها تأمین شود و چرخه تولید کشور متوقف نماند.»
*بازنویسی: تحریریه پژواک کارفرما
انتهای پیام