کریدورهای تجاری؛ فرصت بزرگ ایران برای کسب درآمدهای پایدار

یک کارشناس اقتصادی معتقد است موقعیت جغرافیایی و ژئوپلیتیکی ایران ظرفیت کم‌نظیری برای تبدیل کشور به هاب اقتصادی، تجاری و ترانزیتی منطقه ایجاد کرده و توسعه کریدورهای حمل‌ونقل می‌تواند به یکی از مهم‌ترین منابع درآمدی کشور تبدیل شود.

حسن حسنخانی با اشاره به جایگاه راهبردی ایران در منطقه اظهار کرد: ایران با ۱۵ کشور همسایه مرز مستقیم دارد و از طریق کشورهای واسطه نیز به بازارهای بزرگی مانند چین و هند متصل می‌شود. این موقعیت می‌تواند زمینه‌ساز گسترش همکاری‌های اقتصادی با مهم‌ترین قطب‌های جمعیتی و اقتصادی جهان باشد.

وی افزود: با وجود این ظرفیت‌ها، ایران طی سال‌های گذشته نتوانسته به اندازه توان واقعی خود از مزیت‌های ژئوپلیتیکی بهره‌برداری کند، در حالی که بازار کشورهای همسایه فرصت‌های قابل توجهی برای توسعه صادرات و تجارت فراهم کرده است.

این کارشناس اقتصادی با اشاره به اهمیت کریدورهای ترانزیتی گفت: در منطقه غرب آسیا هشت کریدور مهم ریلی وجود دارد که شش کریدور آن از خاک ایران عبور می‌کند. این مزیت می‌تواند ایران را به حلقه اتصال شرق و غرب و گلوگاه مبادلات تجاری منطقه تبدیل کند.

فرصت ایران در تغییر مسیر تجارت جهانی

حسنخانی با اشاره به تحولات پس از جنگ روسیه و اوکراین اظهار کرد: با وجود محدودیت‌های ایجادشده در برخی مسیرهای حمل‌ونقل، حجم تجارت میان چین و اروپا نه تنها کاهش نیافت بلکه افزایش نیز پیدا کرد. این شرایط فرصت مناسبی برای ایران ایجاد کرده تا سهم بیشتری از مسیرهای جایگزین ترانزیتی را به خود اختصاص دهد.

وی افزود: تغییر الگوهای تجارت جهانی می‌تواند جایگاه ایران را در کریدورهای بین‌المللی تقویت کند، مشروط بر اینکه زیرساخت‌های لازم توسعه یابد و موانع اجرایی کاهش پیدا کند.

جذب سرمایه‌گذاری؛ پیش‌شرط توسعه کریدورها

این کارشناس اقتصادی توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل را نیازمند تأمین مالی گسترده دانست و گفت: ایران می‌تواند از ظرفیت سرمایه‌گذاری کشورهای شریک، به ویژه چین، برای اجرای پروژه‌های ترانزیتی استفاده کند.

به گفته وی، هدایت بخشی از سرمایه‌گذاری‌های خارجی به پروژه‌های حمل‌ونقل و لجستیک کشور می‌تواند بسیاری از کمبودهای زیرساختی را برطرف کرده و زمینه بهره‌برداری از ظرفیت‌های ترانزیتی ایران را فراهم کند.

کریدورها و افزایش تاب‌آوری اقتصادی

حسنخانی نقش‌آفرینی مؤثر در کریدورهای منطقه‌ای را عاملی مهم برای افزایش تاب‌آوری اقتصاد کشور دانست و تصریح کرد: هرچه ایران سهم بیشتری در زنجیره تجارت منطقه‌ای و جهانی داشته باشد، اقتصاد کشور در برابر شوک‌ها و محدودیت‌های خارجی مقاوم‌تر خواهد شد.

وی در عین حال تأکید کرد که مهم‌ترین چالش موجود، کمبود برنامه یا نبود ظرفیت نیست، بلکه کندی در اجرا، بروکراسی اداری و ضرورت تحرک بیشتر در توسعه همکاری‌های اقتصادی با شرکای تجاری از جمله چین، روسیه و هند است.