هشدار رئیس کمیسیون عمران مجلس درباره زمین‌های دولتی:
گیرکردن طرح‌های مسکن در تعارفات بین‌دستگاهی
رئیس کمیسیون عمران می‌گوید دستگاه‌های دولتی و وزارت راه در آزادسازی زمین‌های مازاد تعلل می‌کنند و همین موضوع اجرای پروژه‌های مسکن و عمرانی را با مشکل مواجه کرده است.
رئیس کمیسیون عمران مجلس با انتقاد از روند کند آزادسازی اراضی دولتی و بانکی، تأکید کرد که نه وزارت راه و شهرسازی برای گرفتن این زمین‌ها از دستگاه‌ها جدیت به خرج می‌دهد و نه دستگاه‌های دولتی حاضرند املاک مازاد خود را واگذار کنند.
محمدرضا رضایی کوچی با اشاره به وجود ۳۷ میلیون مترمربع زمین در اختیار بانک‌ها اظهار کرد: بانک‌ها دو دسته‌اند؛ دولتی و خصوصی. درباره بانک‌های خصوصی، تصمیم‌گیری به‌عهده خودشان است و اگرچه برای زمین‌های رهاشده در شهرها عوارض و جرایم بازدارنده تعیین شده، اما توان مالی بالای این مجموعه‌ها باعث می‌شود این هزینه‌ها تأثیر چندانی بر آنها نداشته باشد.
وی ادامه داد: طبق قانون، وزارت راه و شهرسازی موظف است هر زمینی را که در اختیار دستگاه‌های دولتی قرار دارد و قابلیت استفاده در حوزه مسکن دارد، شناسایی و به آن دستگاه یک ماه فرصت واگذاری بدهد. اگر پس از این مهلت زمین تحویل داده نشود، وزارت راه باید از طریق ثبت اسناد، مالکیت آن را منتقل کند. با این حال، این روند به‌درستی اجرا نمی‌شود و در تعارفات اداری متوقف می‌ماند.
رئیس کمیسیون عمران افزود: حتی وزارت راه نیز زمین‌های ارزشمند و قابل مولدسازی در اختیار دارد که اقدامی برای استفاده از آنها انجام نمی‌دهد. او به نمونه‌ای در استان مازندران اشاره کرد و گفت: زمینی با ارزش چند هزار میلیارد تومان در این استان وجود دارد که می‌تواند از طریق مولدسازی، منابع لازم برای توسعه زیرساخت‌های آنجا را فراهم کند، در حالی که مازندران با مشکلات جدی در حوزه جاده و تصادفات مواجه است.
وی با تأکید بر اینکه ظرفیت مولدسازی باید در حوزه‌های مسکن و حمل‌ونقل فعال شود، گفت: بسیاری از وزارتخانه‌ها اموال مازاد ارزشمندی دارند که می‌تواند منبع مالی مهمی برای پروژه‌های عمرانی باشد، اما به دلیل ضعف نظارت کلان و نبود پیگیری جدی، این ظرفیت‌ها بلااستفاده مانده است. او خواستار ورود جدی‌تر دولت به این موضوع شد.
او همچنین با اشاره به بررسی برنامه هفتم توسعه اظهار کرد: دستگاه‌ها همواره کمبود منابع و تخصیص پایین بودجه را علت عقب‌ماندگی‌ها عنوان می‌کنند، اما در حالی که ابزارهایی مانند مولدسازی و مشارکت بخش خصوصی وجود دارد، از این ظرفیت‌ها استفاده نمی‌شود. به گفته او، بخش خصوصی به دلیل بی‌توجهی دستگاه‌ها به همکاری، سرمایه خود را به سمت بازارهایی مانند سکه و ارز می‌برد که خود موجب فشار بر اقتصاد می‌شود.
رئیس کمیسیون عمران با انتقاد از وضعیت حمل‌ونقل ریلی کشور گفت: امروز کمتر از ۸ درصد بار کشور از طریق ریل جابه‌جا می‌شود، زیرا شبکه ریلی کامل نیست و سرعت قطارها پایین است. او تأکید کرد اگر سرمایه‌گذاری مناسب صورت می‌گرفت و منابع بخش خصوصی به درستی هدایت می‌شد، وضع امروز متفاوت بود.
او در پایان خاطرنشان کرد که نگهداری املاک و زمین‌های مازاد توسط دستگاه‌ها نه منطقی است و نه به نفع مردم. او تأکید کرد که این دارایی‌ها باید به منابع مالی تبدیل شده و در پروژه‌های عمرانی هزینه شود، زیرا مردم بیش از هر زمان دیگر به این حمایت‌ها نیاز دارند.
*بازنویسی:تحریریه پژواک کارفرما
انتهای پیام