توقف کامیون‌ها در مرز؛ هر روز معطلی تا ۱۷۵ دلار هزینه روی دست تجارت می‌گذارد + فیلم
توقف طولانی کامیون‌ها در مرزهای کشور، زمان و هزینه جابه‌جایی کالا را افزایش داده است؛ به گفته رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق تهران، هر روز توقف کامیون حدود ۱۵۰ تا ۱۷۵ دلار هزینه اضافی به حمل کالا تحمیل می‌کند و در برخی مرزها زمان انتظار به ۲۵ روز می‌رسد.
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق تهران با اشاره به افزایش زمان جابه‌جایی کالا در برخی مسیرهای ریلی و جاده‌ای، گفت طولانی شدن توقف کامیون‌ها در مرزها هزینه قابل توجهی به صاحبان کالا تحمیل کرده و در برخی مرزها زمان انتظار کامیون‌ها به چندین هفته رسیده است.
پیمان سنندجی درباره وضعیت فعلی حمل‌ونقل کالا اظهار کرد: در برخی مسیرها، انتقال محموله میان قطارهای مختلف و توقف‌های ناشی از مسائل فنی باعث شده زمان جابه‌جایی کالا به حدود ۲۱ تا ۳۰ روز افزایش پیدا کند.
وی افزود: در حال حاضر تغییر اساسی در زیرساخت‌ها و مسیرهای ریلی ایجاد نشده، اما تغییر در حجم و نحوه جابه‌جایی کالا بر زمان انتقال محموله‌ها اثر گذاشته است.
سنندجی توضیح داد که برای نمونه، قطاری که از چین حرکت می‌کند، در برخی نقاط ناچار است محموله خود را به قطار دیگری منتقل کند و پس از رسیدن به مرز نیز محموله باید دوباره وارد شبکه ریلی ایران شود. انجام این فرآیندها زمان‌بر است و بخشی از افزایش زمان حمل به همین جابه‌جایی‌ها و تغییر قطارها مربوط می‌شود.
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق تهران با این حال گفت در حال حاضر مشکل اساسی در حرکت قطارها وجود ندارد و حمل‌ونقل ریلی کالا در جریان است و ظرفیت موجود برای جابه‌جایی محموله‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد.
توقف کامیون‌ها؛ چالش اصلی حمل‌ونقل جاده‌ای
سنندجی درباره حمل‌ونقل جاده‌ای نیز گفت با وجود تداوم جابه‌جایی کالا، توقف کامیون‌ها در مرزها یکی از چالش‌های اصلی این بخش است.
وی با اشاره به برنامه کاهش ایستایی در مرزها گفت ایجاد پس‌کرانه‌های گمرکی می‌تواند بخشی از عملیات گمرکی را پیش از رسیدن کامیون به مرز انجام دهد و از توقف طولانی خودروها جلوگیری کند.
به گفته وی، اجرای این طرح می‌تواند زمان انتظار کامیون‌ها را کاهش داده و روند تردد در مرزها را تسهیل کند.
هزاران کامیون در صف انتظار مرز
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق تهران با اشاره به حجم بالای کامیون‌های متوقف در برخی مرزهای کشور اظهار کرد در مرزهایی مانند بازرگان و ریمدان هزاران کامیون در صف انتظار قرار دارند و بسته به شرایط و ظرفیت هر مرز، تعداد کامیون‌های متوقف ممکن است به بیش از ۳ تا ۴ هزار دستگاه برسد.
وی افزود در مرز بازرگان، زمان توقف کامیون‌ها در برخی موارد به ۲۳ تا ۲۵ روز می‌رسد؛ موضوعی که علاوه بر ایجاد اختلال در زنجیره تأمین، هزینه حمل کالا را نیز افزایش می‌دهد.
سنندجی درباره هزینه این توقف‌ها گفت در شرایط عادی، کامیون باید در مدت کوتاهی از مرز عبور کند، اما زمانی که خودرو برای روزهای طولانی متوقف می‌شود، هزینه‌های اضافی به صاحبان کالا تحمیل خواهد شد.
به گفته وی، به ازای هر روز توقف کامیون حدود ۱۵۰ تا ۱۷۵ دلار هزینه جریمه و توقف به هزینه حمل اضافه می‌شود؛ بنابراین طولانی شدن فرآیندهای مرزی می‌تواند مستقیماً قیمت تمام‌شده جابه‌جایی کالا را افزایش دهد.
وی تأکید کرد کاهش ایستایی کامیون‌ها و انتقال بخشی از فرآیندهای گمرکی به پس‌کرانه‌ها می‌تواند نقش مهمی در کاهش زمان و هزینه حمل داشته باشد و از تحمیل هزینه‌های مضاعف به تجارت خارجی جلوگیری کند.
*بازنویسی: تحریریه پژواک کارفرما
انتهای پیام