باتری پراید ۸.۵ میلیون تومان شد؛ هزینهای معادل نیمی از حقوق کارگر
قیمت باتری پراید در بازار بسته به برند به ۵ تا ۸.۵ میلیون تومان رسیده است؛ رقمی که خرید یک باتری را برای کارگران به هزینهای معادل ۳۱ تا بیش از ۵۰ درصد حقوق ماهانه تبدیل کرده است.
افزایش قیمت قطعات یدکی خودرو در ماههای اخیر، حتی خرید قطعات مصرفی و سادهای مانند باتری را نیز به هزینهای سنگین برای خانوارها تبدیل کرده است. بررسیهای میدانی بازار نشان میدهد قیمت باتری مناسب پراید، بسته به برند، به حدود ۵ تا ۸.۵ میلیون تومان رسیده است.
این افزایش قیمت در شرایطی رخ داده که بخش قابلتوجهی از درآمد ماهانه خانوارهای کارگری صرف هزینههای ضروری زندگی میشود و پرداخت چند میلیون تومان برای یک قطعه مصرفی خودرو میتواند فشار مضاعفی بر بودجه آنها وارد کند.
برای درک ابعاد این هزینه، اگر حقوق ماهانه یک کارگر را ۱۶ میلیون تومان در نظر بگیریم، خرید یک باتری ۵ میلیون تومانی به معنای اختصاص بیش از ۳۱ درصد حقوق یک ماه اوست؛ یعنی تقریباً یکسوم درآمد ماهانه باید صرف تعویض تنها یک قطعه خودرو شود.
اما اگر قیمت باتری به ۸ میلیون تومان برسد، شرایط به مراتب سنگینتر خواهد شد. در این حالت، کارگر باید حدود نیمی از حقوق ماهانه خود را برای خرید باتری خودرو هزینه کند؛ رقمی که نشان میدهد افزایش قیمت قطعات یدکی تنها یک مسئله مربوط به بازار خودرو نیست و مستقیماً بر هزینههای خانوار نیز اثر گذاشته است.
در چنین شرایطی، رشد قیمت قطعات مصرفی خودرو، نگهداری خودروهای قدیمی و کمهزینهای مانند پراید را نیز برای خانوارهای کمدرآمد دشوارتر کرده است؛ خودروهایی که برای بسیاری از کارگران و اقشار متوسط و کمدرآمد، همچنان یکی از ابزارهای اصلی رفتوآمد و کسب درآمد محسوب میشوند.
*بازنویسی: تحریریه پژواک کارفرما
انتهای پیام