راه‌آهن در مسیر خصوصی‌سازی لکوموتیوها؛ بخش خصوصی به میدان می‌آید
رئیس انجمن مهندسی حمل‌ونقل ریلی از واگذاری لکوموتیوها به بخش خصوصی برای نخستین بار در تاریخ راه‌آهن خبر داد و تأکید کرد تقویت همکاری دولت و فعالان خصوصی می‌تواند به افزایش ظرفیت، بهبود کارآمدی شبکه ریلی و توسعه قطارهای حومه‌ای کمک کند.
رئیس انجمن مهندسی حمل‌ونقل ریلی با اشاره به برنامه‌های جدید برای تقویت مشارکت بخش خصوصی در صنعت ریلی اعلام کرد که برای نخستین بار در تاریخ راه‌آهن، لکوموتیوها به بخش خصوصی واگذار می‌شوند؛ اقدامی که می‌تواند زمینه افزایش ظرفیت و ارتقای کارآمدی حمل‌ونقل ریلی کشور را فراهم کند.
ابوالفضل بهره‌دار در نشست خبری نوزدهمین همایش بین‌المللی حمل‌ونقل ریلی، با اشاره به اقدامات انجام‌شده برای گسترش همکاری میان دولت و بخش خصوصی اظهار کرد: موضوع قطار کامل با موافقت مدیرعامل و قائم‌مقام راه‌آهن در ماه‌های گذشته نهایی شده و تعامل مؤثری میان بخش دولتی و خصوصی در حال شکل‌گیری است.
وی واگذاری لکوموتیوها به بخش خصوصی را یکی دیگر از اقدامات مهم ماه‌های اخیر دانست و افزود: بخش خصوصی به‌عنوان یکی از پیشران‌های فعالیت‌های اقتصادی باید مورد توجه قرار گیرد و تقویت همکاری با این بخش می‌تواند به افزایش ظرفیت و کارآمدی حمل‌ونقل ریلی منجر شود.
بهره‌دار همچنین از پیگیری موضوع تردد کانتینرها و ادامه تعاملات ریلی با کشورهای منطقه خبر داد و گفت: با وجود موانع و محدودیت‌های موجود، فعالیت راه‌آهن ادامه دارد و بر اساس شاخص‌های موجود، میزان فعالیت‌ها در مقایسه با گذشته افزایش یافته است.
همایش حمل‌ونقل ریلی با محور توسعه شبکه کشور
رئیس انجمن مهندسی حمل‌ونقل ریلی با اشاره به برگزاری نوزدهمین همایش بین‌المللی حمل‌ونقل ریلی در روزهای ۱۹ و ۲۰ آبان‌ماه اظهار کرد: این رویداد با هدف توسعه شبکه ریلی، تأمین نیازهای اساسی این حوزه و بهره‌گیری از ظرفیت‌ها و توانمندی‌های فعالان صنعت برگزار می‌شود.
به گفته وی، در این همایش تلاش شده است دست‌اندرکاران حوزه حمل‌ونقل ریلی گرد هم آیند تا از توانمندی‌های دانشگاهی، اجرایی، تولیدی و صنعتی برای توسعه شبکه ریلی کشور استفاده شود. این رویداد رویکردی تخصصی دارد و به بررسی مسائل و نیازهای عملیاتی شبکه حمل‌ونقل ریلی می‌پردازد.
بهره‌دار همچنین بر ضرورت پیوند میان پژوهش‌های علمی و نیازهای اجرایی صنعت تأکید کرد و گفت: تولید مقاله علمی نباید صرفاً به انجام فعالیت دانشگاهی محدود شود، بلکه باید به شکل‌گیری ایده‌های کاربردی و تبدیل آن‌ها به دستاوردهای عملی و قابل تجاری‌سازی منجر شود.
وی با اشاره به محدودیت‌های موجود در مسیر تبدیل ایده به محصول افزود: با وجود این چالش‌ها، روند کاربردی‌سازی ایده‌ها در برخی بخش‌های اجرایی توانسته است آثار خود را نشان دهد و لازم است این مسیر با جدیت بیشتری دنبال شود.
حضور پنج سازمان بین‌المللی در همایش
رئیس انجمن مهندسی حمل‌ونقل ریلی از اعلام آمادگی پنج سازمان بین‌المللی برای حضور در این همایش خبر داد و اظهار کرد: مشارکت این سازمان‌ها با وجود محدودیت‌ها و تحریم‌ها، فرصت مناسبی برای تقویت تعاملات بین‌المللی در حوزه حمل‌ونقل ریلی فراهم می‌کند.
وی با تأکید بر اهمیت لجستیک و ارتباط آن با حمل‌ونقل گفت: عملکرد این بخش بر مراحل بعدی تجارت و فعالیت صاحبان کالا تأثیرگذار است؛ ازاین‌رو، توسعه همکاری میان شرکت‌های داخلی و خارجی در حوزه حمل‌ونقل ریلی می‌تواند به بهبود ارتباطات تجاری و استفاده بهتر از ظرفیت‌های موجود کمک کند.
توسعه قطارهای حومه‌ای در کانون توجه
بهره‌دار با اشاره به محورهای اصلی نوزدهمین همایش بین‌المللی حمل‌ونقل ریلی گفت: سه محور اساسی برای این رویداد در نظر گرفته شده که قطارهای حومه‌ای یکی از موضوعات مهم آن است.
وی توسعه قطارهای حومه‌ای را از جمله راهکارهای بهبود حمل‌ونقل عمومی دانست و افزود: گسترش این خدمات می‌تواند به افزایش رفاه شهروندان، کاهش مصرف سوخت و کم‌شدن سفرهای جاده‌ای کمک کند. بنابراین، استفاده از ظرفیت‌های موجود برای توسعه این بخش باید مورد توجه قرار گیرد.
به گفته رئیس انجمن مهندسی حمل‌ونقل ریلی، ایجاد زمینه تبادل نظر میان دستگاه‌های مختلف و بهره‌گیری از توانمندی‌های متقابل از اهداف اصلی این همایش است. در این مسیر، بخش خصوصی جایگاه مهمی دارد و باید شرایط لازم برای استفاده بیشتر از ظرفیت‌های آن در توسعه شبکه ریلی کشور فراهم شود.
*بازنویسی: تحریریه پژواک کارفرما
انتهای پیام