افزایش ۳۰۰ درصدی هزینه مواد پلیمری؛ تولید سپر و داشبورد بدون وابستگی به واردات + فیلم

مدیرعامل شرکت لوازم یدکی خودرو سایپا با اشاره به محدودیت‌های ایجادشده در تأمین مواد اولیه پس از آسیب به زیرساخت‌های پتروشیمی گفت: هزینه تأمین برخی مواد پلیمری با افزایش ۳۰۰ درصدی مواجه شد، اما این مجموعه با اتکا به ظرفیت‌های داخلی، دانش بومی و ارتقای فناوری توانست آثار این محدودیت‌ها را مدیریت کند.

امیررضا نخعی درباره تأثیر آسیب‌های واردشده به زیرساخت‌های پتروشیمی بر فعالیت شرکت‌های قطعه‌سازی اظهار کرد: این آسیب‌ها تأمین مواد اولیه مورد نیاز صنعت قطعه‌سازی را با چالش‌هایی مواجه کرد، اما شرکت پلاسکوکار با استفاده از توانمندی‌های داخلی و ظرفیت سایر همکاران تجاری در کشور توانست روند تولید را مدیریت کند.

وی افزود: با وجود محدودیت‌های ایجادشده در تأمین مواد اولیه از سوی شرکت‌های پتروشیمی، تلاش کردیم فناوری‌های موجود در داخل کشور را متناسب با نیاز صنعت خودروسازی به کار بگیریم و با ارتقای توان مهندسی، این شرایط را طی ۶ ماه مدیریت کنیم که نتایج حاصل‌شده نیز مثبت بوده است.

نخعی با تأکید بر اینکه مدیریت این شرایط به معنای حذف آثار افزایش هزینه‌ها نبوده است، گفت: محدودیت‌های ایجادشده طبیعتاً بر قیمت تمام‌شده مواد اولیه و محصولات اثر گذاشت. برای نمونه، در حوزه مواد پلیمری با افزایش ۳۰۰ درصدی هزینه تأمین مواجه شدیم.

مدیرعامل شرکت لوازم یدکی خودرو سایپا ادامه داد: اگر ظرفیت‌های داخلی و توانمندی‌های موجود برای مدیریت این شرایط وجود نداشت، افزایش هزینه‌ها و اثر آن بر قیمت تمام‌شده مواد اولیه و محصولات می‌توانست بسیار بیشتر از این میزان باشد.

وی درباره ظرفیت تولید سپر و داشبورد در این مجموعه نیز گفت: در حال حاضر حدود هزار و ۲۰۰ عدد سپر برای شرکت‌های خودروساز و حدود ۶۰۰ عدد داشبورد تولید می‌کنیم.

نخعی با اشاره به میزان وابستگی این محصولات به واردات تصریح کرد: پوسته سپر و داشبورد به‌صورت صددرصدی توسط شرکت پلاسکوکار تولید می‌شود و در این بخش وابستگی به واردات نداریم.

وی افزود: قطعات مورد نیاز برای مونتاژ و تکمیل‌کاری از سوی گروه خودروسازی سایپا و به‌طور مشخص شرکت سازه‌گستر تأمین می‌شود. پس از آن، عملیات مونتاژ داشبورد و سپر در داخل گروه انجام شده و محصول نهایی برای استفاده در خطوط تولید خودروسازی عرضه می‌شود.

*بازنویسی: تحریریه پژواک کارفرما