صنعت هوانوردی زیر فشار محدودیتهای پروازی؛ رایزنی برای بازگشت مسیرها
صنعت هوانوردی ایران در پی محدودیتهای ایجادشده در برخی مسیرهای خارجی با افزایش هزینههای عملیاتی و اختلال در شبکه پروازی مواجه شده است؛ سازمان هواپیمایی کشوری از پیگیریهای دیپلماتیک و حقوقی برای بازگشت مسیرهای پروازی و کاهش فشار بر شرکتهای هواپیمایی خبر میدهد.
صنعت هوانوردی ایران در شرایطی تلاش میکند شبکه پروازی خود را حفظ و مسیرهای خارجی از دسترفته را احیا کند که محدودیتهای اعمالشده از سوی برخی کشورها، فعالیت شرکتهای هواپیمایی را با چالشهای تازهای مواجه کرده است. در چنین شرایطی، افزایش مسیرهای جایگزین، طولانیتر شدن سفرها و کاهش امکان استفاده از برخی مسیرهای مستقیم، میتواند هزینه عملیاتی ایرلاینها و هزینه سفر مسافران را افزایش دهد.
ابوذر شیرودی، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، با اشاره به پیگیریهای این سازمان برای احیای مسیرهای پروازی گفت استفاده از ظرفیتهای دیپلماتیک و قانونی برای رفع موانع و ازسرگیری پروازها در مسیرهایی که پیش از این فعال بودهاند، در دستور کار قرار دارد.
به گفته او، سازمان هواپیمایی کشوری با هماهنگی وزارت امور خارجه، موضوع محدودیتهای ایجادشده علیه صنعت هوانوردی ایران را از مسیرهای مختلف دنبال میکند و تلاش دارد امکان برقراری مجدد پروازها در مسیرهای متوقفشده فراهم شود.
شکایت ایران به ایکائو
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری همچنین از ارسال اعتراض رسمی ایران به سازمان بینالمللی هوانوردی کشوری، ایکائو، خبر داد.
به گفته شیرودی، این اقدام با هدف دفاع از حقوق صنعت هوانوردی ایران و اعتراض به محدودیتهایی انجام شده که به گفته او از سوی آمریکا اعمال شده است. در این مکاتبه، موارد و مستندات مربوط به اختلال ایجادشده در روند پروازها تشریح شده است.
وی همچنین گفت در خصوص حمله به فرودگاهها، هواپیماها و رادارها، شکایتی با همکاری وزارت امور خارجه در دادگاه لاهه مطرح شده و موضوع در ایکائو نیز پیگیری شده است.
شیرودی با اشاره به روند رسیدگی به این پروندهها اظهار کرد در موضوع حمله و بمباران فرودگاهها و هواپیماها، ایکائو موضعی به نفع ایران اتخاذ کرده، اما پرونده در دادگاه لاهه همچنان در حال بررسی است و نتیجه نهایی درباره پرداخت غرامت نیز به نظر این دادگاه بستگی دارد.
پروازهای کانکشن؛ راهکار جایگزین برای مسیرهای مستقیم
با اعمال محدودیت در برخی پروازهای مستقیم اروپایی، ایرلاینها ناچار شدهاند بخشی از جابهجایی مسافران را از مسیرهای جایگزین انجام دهند.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت پروازهای اتصالی از طریق قطبهای هوانوردی منطقه، از جمله استانبول، به عنوان یکی از راهکارهای جایگزین مورد استفاده قرار گرفته و این روند همچنان ادامه دارد.
اگرچه استفاده از پروازهای کانکشن امکان تداوم بخشی از ارتباطات هوایی را فراهم کرده است، اما افزایش زمان سفر، هزینههای جانبی و پیچیدگی برنامهریزی پروازی میتواند فشار بیشتری بر شرکتهای هواپیمایی و مسافران وارد کند.
از منظر بنگاههای فعال در صنعت هوانوردی، ثبات در مسیرهای پروازی اهمیت مستقیمی با برنامهریزی عملیاتی، استفاده از ناوگان، فروش بلیت و مدیریت منابع دارد. از این رو، بازگشت مسیرهای مستقیم میتواند به کاهش بخشی از هزینههای اضافی و افزایش بهرهوری شبکه پروازی کمک کند.
پیگیری برای بازگشت پروازهای متوقفشده
شیرودی همچنین با اشاره به برخی مسیرهایی که در پی تحولات منطقهای و شرایط جنگی به طور موقت متوقف شدهاند، گفت بازگشایی این مسیرها در اولویت سازمان هواپیمایی کشوری قرار دارد.
به گفته او، امید میرود با کاهش تنشهای منطقهای و ادامه تعاملات دیپلماتیک، شرایط برای عادیسازی شبکه پروازی فراهم شود.
وی همچنین از اعمال محدودیتهای پروازی از سوی تعدادی از کشورها در هفته گذشته خبر داد و گفت این موضوع از طریق وزارت امور خارجه و همچنین رایزنی مستقیم سازمان هواپیمایی کشوری با کشورهای مربوطه در حال پیگیری است.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری معتقد است جلوگیری از انجام پروازها میتواند با توافقهای دوجانبه میان کشورها در زمینه استفاده از ظرفیت فرودگاههای یکدیگر در تعارض باشد. بر همین اساس، ایران ضمن رایزنی با کشورهای مربوطه، به صورت رسمی درباره دلایل توقف پروازها نیز درخواست توضیح کرده است.
آخرین وضعیت پروازهای عراق
یکی از مسیرهای مهم منطقهای برای شرکتهای هواپیمایی ایران، پروازهای مربوط به فرودگاههای نجف و بغداد است که در مقطعی با محدودیت مواجه شدهاند.
شیرودی با اشاره به این موضوع گفت دولت، مجلس و سازمان هواپیمایی کشوری عراق پیگیر ازسرگیری پروازها به این دو مقصد هستند.
بر اساس توضیحات رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، پیشبینی میشود در مرحله نخست پروازها به نجف از سر گرفته شود و پس از آن امکان برقراری مجدد پروازهای بغداد نیز فراهم شود.
ضرورت ثبات برای فعالان صنعت هوانوردی
محدودیتهای پروازی در شرایطی ادامه دارد که شرکتهای هواپیمایی برای حفظ ناوگان، پرداخت هزینههای عملیاتی، تأمین قطعات و ارائه خدمات نیازمند شبکهای باثبات از مسیرهای پروازی هستند. هرگونه توقف یا محدودیت طولانیمدت میتواند برنامهریزی شرکتها را دشوار کرده و هزینههای فعالیت آنها را افزایش دهد.
از این منظر، رایزنیهای دیپلماتیک و پیگیریهای حقوقی برای بازگرداندن مسیرهای پروازی، تنها یک موضوع مرتبط با جابهجایی مسافر نیست، بلکه مستقیماً با شرایط کسبوکار شرکتهای هواپیمایی، بهرهوری ناوگان، درآمد ایرلاینها و هزینه سفر ارتباط دارد.
ادامه مذاکرات با کشورهای طرف پروازی، استفاده از ظرفیت نهادهای بینالمللی و ایجاد مسیرهای جایگزین تا زمان رفع محدودیتها، از جمله اقداماتی است که میتواند به کاهش فشار بر صنعت هوانوردی و حفظ فعالیت شرکتهای هواپیمایی کمک کند.
*بازنویسی: تحریریه پژواک کارفرما
انتهای پیام