کاهش عرضه خودروهای وارداتی؛ مشکل از تحریم‌هاست یا مداخله دولت؟

سومین دور عرضه خودروهای وارداتی از هفته گذشته آغاز شد، اما کاهش قابل توجه تعداد مدل‌های عرضه شده و تعداد شرکت‌های واردکننده، ابهاماتی در بازار ایجاد کرده است. این وضعیت باعث شکل‌گیری دو گمانه‌زنی شده است: برخی تشدید تحریم‌ها را علت کاهش عرضه می‌دانند و برخی دیگر، کاهش تمایل واردکنندگان به دلیل شرایط داخلی و موانع موجود را عامل اصلی می‌دانند.

تخصیص ارز صورت نگرفته است

مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: بر اساس قانون بودجه، تخصیص ارز برای واردات خودرو نیازمند تایید وزارت صمت است و سپس سازمان حمایت قیمت‌گذاری می‌کند. با این حال، در عمل طی ماه‌های اخیر تخصیص واقعی ارز انجام نشده و واردکنندگان مجبورند ارز مورد نیاز خود را از بازار آزاد یا صادرکنندگان خریداری کنند. به گفته او، «زمانی که ارز با نرخ غیر دولتی تامین می‌شود، دخالت دولت در قیمت‌گذاری چه توجیهی دارد؟»

مداخلات گسترده بدنه اجرایی دولت

دادفر تصریح کرد: اگرچه دولت در سطح کلان تلاش می‌کند مداخله خود را کاهش دهد، اما بدنه اجرایی و ساختارهای اداری همچنان مقررات و محدودیت‌های جدیدی وضع می‌کنند که مانع اجرای سیاست‌های کلان می‌شود. این وضعیت انگیزه واردکنندگان برای حضور فعال در بازار را کاهش داده است. او افزود: حتی رئیس‌جمهوری نیز توان مقابله با مقاومت‌های ساختاری بدنه اجرایی را ندارد و خروج واقعی دولت از عرصه اقتصاد و تجارت عملاً محقق نشده است.

تعرفه‌ها تاثیری بر قیمت نهایی ندارند

دادفر تاکید کرد که اصلاح تعرفه واردات، تاثیری بر قیمت خودروهای وارداتی نداشته است، زیرا چالش اصلی، بوروکراسی زائد و مداخلات گسترده دولت است، نه فشارهای خارجی یا تعرفه‌ها.

بهترین راهکار: کاهش مداخله‌گری دولت

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: «مهم‌ترین چالش واردات خودرو، مداخلات دولتی در تجارت است. با توجه به محدودیت منابع مالی دولت، بهترین تسهیل‌گری، کاهش این مداخله‌هاست.» وی همچنین به سامانه ثبت سفارش اشاره کرد و افزود: این سامانه که از دوره احمدی‌نژاد ایجاد شد، در ابتدا آماری بود اما اکنون بر روند زندگی مردم اثر مستقیم گذاشته است. متقاضیان باید بدانند ثبت سفارش تنها ضمانتی برای تحویل خودرو نیست و پیش از ثبت، سابقه پایبندی شرکت‌ها به تعهداتشان باید بررسی شود.

*بازنویسی:تحریریه پژواک کارفرما