۵۰۰ میلیون تومان، بودجهای که دیگر به خودروی صفر نمیرسد
در حالی که قیمت ارزانترین خودروی صفرکیلومتر بازار آزاد به حدود ۷۸۵ میلیون تومان رسیده، خریداران با بودجه ۵۰۰ میلیون تومان عملاً از بازار خودروهای صفر حذف شده و ناچار به انتخاب از میان گزینههای محدود کارکرده هستند.
بازار خودرو ایران در سالهای اخیر به یکی از آشفتهترین و غیرقابلپیشبینیترین بازارها تبدیل شده است؛ بازاری که رشد مداوم قیمتها، کاهش قدرت خرید خانوارها و فاصله عمیق میان درآمد و قیمت خودرو، خرید یک خودروی معمولی را برای بسیاری از مردم به آرزویی دور از دسترس بدل کرده است.
بررسی شاخصهای قیمتی نشان میدهد خودروهایی که زمانی در دسته محصولات اقتصادی قرار میگرفتند، امروز از توان مالی بخش قابلتوجهی از متقاضیان خارج شدهاند. بر اساس ارزیابیهای تجارتنیوز، در زمان انتشار این گزارش، کوییک S با قیمت حدود ۷۸۵ میلیون تومان ارزانترین خودروی صفرکیلومتر در بازار آزاد به شمار میرود؛ رقمی که گویای عمق بحران در بازار خودرو است.
این قیمتها زمانی معنادارتر میشود که با سطح دستمزدها مقایسه شود. با در نظر گرفتن حقوق پایه یک کارگر مجرد بدون سابقه که حدود ۱۳ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان اعلام شده، خرید ارزانترین خودروی صفر بازار مستلزم نزدیک به چهار سال و ۱۰ ماه پسانداز کامل حقوق است؛ آن هم بدون در نظر گرفتن هزینههای جاری زندگی و نرخ تورم.
در چنین شرایطی، طبیعی است که بخش بزرگی از متقاضیان خرید خودرو مسیر خود را به سمت بازار خودروهای کارکرده تغییر دهند. بودجهای در حدود ۵۰۰ میلیون تومان که تا چند سال پیش امکان انتخابهای متنوعی را فراهم میکرد، امروز تنها خریداران را به بخش محدودی از بازار هدایت میکند.
افزایش قیمت خودروهای صفر، کاهش عرضه و فاصله قابلتوجه میان قیمت کارخانه و بازار آزاد، باعث شده بازار خودروهای کارکرده بیش از گذشته مورد توجه قرار گیرد. برای بسیاری از خریداران، این بازار اکنون تنها گزینه واقعبینانه برای خانهدار شدن در حوزه خودرو محسوب میشود.
رفتار خریداران نیز تغییر کرده است؛ افرادی که پیشتر بهدنبال خودروی صفر و بدون دردسر بودند، امروز با بودجه محدود خود به خرید خودروهای کارکرده رضایت میدهند، حتی اگر این انتخاب به معنای صرفنظر از امکانات بهروزتر، ایمنی بالاتر یا مدلهای جدیدتر باشد. این تغییر الگو، بازتاب فشار فزایندهای است که بازار خودرو بر مصرفکننده نهایی تحمیل کرده است.
با بودجه ۵۰۰ میلیون تومان، دامنه انتخابها در بازار چندان گسترده نیست. حتی در بازار خودروهای کارکرده نیز گزینهها به برخی محصولات داخلی با کارکرد کمتر و تعداد محدودی از خودروهای مونتاژی با کارکرد بالاتر محدود میشود. خودروهای مونتاژی از نظر کیفیت مونتاژ و تجربه رانندگی شرایط بهتری دارند، اما در مقابل، محصولات داخلی بهدلیل هزینه نگهداری کمتر و دسترسی آسانتر به قطعات، برای بسیاری از خریداران انتخاب منطقیتری به شمار میروند.
با این حال، ورود به بازار خودروهای کارکرده بدون آگاهی میتواند پرریسک باشد. بررسی دقیق وضعیت فنی، سابقه تصادف، هزینههای نگهداری و تأمین قطعات، از جمله مواردی است که بیتوجهی به آنها میتواند یک خرید بهظاهر اقتصادی را به تجربهای پرهزینه تبدیل کند.
در شرایطی که قیمت خودرو رکوردهای تازهای را ثبت کرده است، کارشناسان توصیه میکنند خریداران از تصمیمهای هیجانی پرهیز کنند و پیش از خرید، حتماً از کارشناسی فنی و بررسی همهجانبه خودرو اطمینان حاصل کنند؛ چرا که هزینه یک انتخاب نادرست میتواند بهمراتب سنگینتر از مبلغ پرداختی برای خرید خودرو باشد.
*بازنویسی: تحریریه پژواک کارفرما
انتهای پیام