کارت اضطراری سوخت چگونه شناسه‌دار می‌شود؟ جزئیات کارمزد هزار تومانی و تغییر شیوه پرداخت + فیلم
طرح شناسه‌دار کردن تراکنش‌های کارت‌های اضطراری سوخت به ۱۸۰ جایگاه تهران رسیده است؛ طرحی که با هدف جلوگیری از عرضه خارج از شبکه اجرا می‌شود و بر اساس توضیحات مدیر سامانه هوشمند سوخت، هزینه هزار تومانی آن مربوط به خدمات احراز هویت و پشتیبانی است.
طرح شناسه‌دار کردن تراکنش‌های کارت‌های اضطراری سوخت با هدف شفاف‌سازی نحوه مصرف و جلوگیری از عرضه خارج از شبکه، در ۱۸۰ جایگاه سوخت تهران راه‌اندازی شده و قرار است به‌زودی در تمامی جایگاه‌های پایتخت اجرا شود. مدیر سامانه هوشمند سوخت کشور با تشریح جزئیات این طرح اعلام کرده است که در شیوه جدید، هزینه سوخت پس از سوخت‌گیری و بر اساس میزان واقعی سوخت برداشت‌شده پرداخت می‌شود و مبلغ هزار تومان نیز بابت خدمات زیرساختی و پشتیبانی دریافت می‌شود.
افزایش استفاده از کارت‌های اضطراری و ضرورت شفافیت در مصرف سوخت
کارت‌های اضطراری جایگاه‌های سوخت در ابتدا برای مواقعی در نظر گرفته شده بودند که شهروندان کارت هوشمند سوخت خود را همراه نداشتند. با این حال، به گفته عباس باصفا، مدیر سامانه هوشمند سوخت کشور، در سال‌های اخیر استفاده از این کارت‌ها افزایش یافته و بخشی از عرضه خارج از شبکه سوخت نیز از طریق آن‌ها انجام شده است.
باصفا با اشاره به اینکه در ماه‌های گذشته حدود ۴۰ تا ۴۵ درصد سوخت‌گیری در جایگاه‌ها با کارت‌های اضطراری انجام شده است، اظهار کرد: به دلیل مشخص نبودن هویت استفاده‌کنندگان، امکان رصد دقیق اینکه چه فردی، در کدام جایگاه و به چه میزان سوخت دریافت می‌کند، وجود نداشت. از همین رو، از سال گذشته طراحی و اجرای طرحی برای شناسه‌دار کردن تراکنش‌های این کارت‌ها در دستور کار قرار گرفت.
به گفته وی، هدف اصلی این طرح، ثبت اطلاعات مربوط به مصرف‌کننده و محل سوخت‌گیری، افزایش شفافیت در عرضه و فراهم کردن زمینه مدیریت بهتر مصرف سوخت و جلوگیری از انحراف آن است.
نحوه اجرای طرح و استفاده از کارت بانکی
اجرای آزمایشی طرح از اوایل مهرماه در تعدادی از جایگاه‌های منتخب تهران آغاز شد. در روش جدید، متقاضی با استفاده از کارت بانکی معتبر خود، احراز هویت می‌شود و پس از دریافت مجوز سوخت‌گیری، می‌تواند سوخت مورد نیاز خود را دریافت کند.
مدیر سامانه هوشمند سوخت کشور اعلام کرد که نتایج اجرای طرح به‌صورت روزانه پایش می‌شود و گزارش جامع میزان تأثیرگذاری آن نیز قرار است پس از جمع‌آوری و بررسی اطلاعات منتشر شود.
بر اساس توضیحات باصفا، شناسه‌دار شدن تراکنش‌های کارت‌های اضطراری علاوه بر آنکه در برنامه جامع تأمین و تخصیص حامل‌های انرژی شبکه حمل‌ونقل کشور مورد توجه قرار گرفته، با تکالیف قانونی مرتبط با افزایش استفاده از کارت‌های هوشمند سوخت نیز ارتباط دارد.
تغییر در روش پرداخت؛ هزینه سوخت پس از سوخت‌گیری دریافت می‌شود
یکی از چالش‌های اولیه اجرای طرح، دریافت هزینه سوخت پیش از آغاز سوخت‌گیری بود. در این روش، ممکن بود فرد برای دریافت ۲۵ لیتر سوخت هزینه پرداخت کند، اما با توجه به ظرفیت باک خودرو، تنها امکان دریافت ۲۰ لیتر را داشته باشد. در چنین شرایطی، بازگرداندن هزینه سوخت دریافت‌نشده با مشکل مواجه می‌شد و اعتراض شهروندان را به دنبال داشت.
همچنین برخی متقاضیان تمایل داشتند هزینه سوخت را نقدی پرداخت کنند یا از کارتی غیر از کارت مورد استفاده برای احراز هویت، از جمله کارت هدیه، استفاده کنند؛ موضوعاتی که در شیوه اولیه با محدودیت‌هایی روبه‌رو بود.
باصفا با اشاره به این مشکلات گفت که فرایند اجرایی طرح تغییر کرده است. اکنون متقاضی ابتدا مجوز یا توکن سوخت‌گیری را دریافت می‌کند، سپس سوخت‌گیری انجام می‌شود و در پایان، هزینه بر اساس میزان واقعی سوخت برداشت‌شده پرداخت خواهد شد.
بر این اساس، شهروندان باید توجه داشته باشند که پیش از انجام سوخت‌گیری، وجهی بابت سوخت پرداخت نکنند.
کارمزد هزار تومانی بابت چیست؟
دریافت مبلغ هزار تومان در فرایند جدید، یکی از پرسش‌های مطرح‌شده درباره این طرح بوده است. مدیر سامانه هوشمند سوخت کشور در این‌باره توضیح داد که این مبلغ به حساب شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی یا دولت واریز نمی‌شود، بلکه مربوط به شرکت‌های ارائه‌دهنده خدمات و زیرساخت‌های مورد نیاز طرح است.
به گفته باصفا، راه‌اندازی و نگهداری تجهیزات، تأمین زیرساخت‌های ارتباطی، پشتیبانی شبانه‌روزی، تأمین نیروی انسانی و هزینه اقلام مصرفی دستگاه‌ها از جمله هزینه‌های اجرای این فرایند است. وی همچنین اعلام کرد که قیمت هر دستگاه مورد استفاده در این طرح حدود ۴۰ تا ۵۰ میلیون تومان است.
او با اشاره به اینکه بانک‌ها نیز برای برخی خدمات احراز هویت و تراکنش‌ها کارمزد دریافت می‌کنند، تأکید کرد که مبلغ هزار تومانی تعیین‌شده با هدف پوشش بخشی از هزینه‌های خدماتی و پشتیبانی دریافت می‌شود و نباید به‌عنوان سود در نظر گرفته شود. به گفته وی، از شرکت‌های ارائه‌دهنده خدمات خواسته شده است مبالغ دریافتی را در چرخه ارائه خدمات به مردم هزینه کنند.
اجرای طرح در ۱۸۰ جایگاه تهران
باصفا با تشریح آخرین وضعیت اجرای طرح اعلام کرد که تاکنون این سامانه در ۱۸۰ جایگاه سوخت تهران راه‌اندازی شده و برنامه‌ریزی برای تکمیل آن در تمامی جایگاه‌های پایتخت ادامه دارد.
وی افزود که اجرای طرح عملاً از مرحله آزمایشی عبور کرده و وارد مرحله عملیاتی شده است. پس از تکمیل آن در تهران، اجرای طرح در کلان‌شهرهای دیگر آغاز خواهد شد و در ادامه، توسعه آن در سراسر کشور بر اساس برنامه زمان‌بندی دنبال می‌شود.
مدیر سامانه هوشمند سوخت کشور همچنین تأکید کرد که در مرحله فعلی، محدودیت خاصی برای استفاده از کارت‌های بانکی اعمال نشده است و هر کارت بانکی معتبر می‌تواند برای احراز هویت مورد استفاده قرار گیرد. به گفته وی، در این مرحله تمرکز بر شناسایی مشکلات احتمالی، بررسی عملکرد سامانه در شرایط واقعی و رفع ایرادهای اجرایی است.
حذف محدودیت تراکنش کارت‌های اضطراری
یکی دیگر از تغییرات اعمال‌شده در مرحله اجرای طرح، برداشتن سقف ۲۵۵ تراکنش روزانه از کارت‌های اضطراری بوده است. با این اقدام، محدودیت پیشین در تعداد تراکنش‌های روزانه این کارت‌ها حذف شده تا شهروندان هنگام مراجعه به جایگاه با مانع ناشی از این سقف مواجه نشوند.
باصفا هدف اصلی شناسه‌دار کردن تراکنش‌ها را جلوگیری از عرضه خارج از شبکه و هدایت سوخت به مصرف‌کننده واقعی عنوان کرد و گفت نتایج اجرای طرح پس از تکمیل بررسی‌ها اعلام خواهد شد.
وی با اشاره به اینکه اجرای طرح‌های جدید معمولاً در ابتدای کار با پرسش‌ها و مشکلاتی همراه است، یادآور شد که در زمان راه‌اندازی کارت هوشمند سوخت نیز شهروندان با فرایندهای جدیدی مانند وارد کردن کارت و ثبت رمز روبه‌رو بودند، اما به‌تدریج با آن سازگار شدند.
کاهش وابستگی به اپراتورهای جایگاه
مدیر سامانه هوشمند سوخت کشور همچنین از برنامه‌ریزی برای ساده‌تر شدن فرایند سوخت‌گیری خبر داد. بر اساس توضیحات وی، با نصب و راه‌اندازی تجهیزات در جایگاه‌ها، قرار است نیاز به حضور اپراتور برای انجام این مراحل کاهش یابد.
در فرایند پیش‌بینی‌شده، فرد با استفاده از کارت بانکی خود، اطلاعات لازم از جمله میزان سوخت درخواستی و رمز عبور را وارد می‌کند، مجوز سوخت‌گیری را دریافت می‌کند و سپس سوخت‌گیری را انجام می‌دهد. باصفا مدعی شد که در شرایط مطلوب، انجام این مراحل می‌تواند کمتر از ۱۰ ثانیه زمان ببرد.
وی در پایان با اشاره به فعالیت شبانه‌روزی نیروهای پشتیبانی، از شهروندان خواست در صورت بروز مشکل در اجرای طرح با شماره تلفن ۰۹۶۲۷ تماس بگیرند.
اجرای این طرح در صورت رفع مشکلات اولیه و فراهم شدن زیرساخت‌های لازم، می‌تواند اطلاعات دقیق‌تری درباره الگوی مصرف سوخت در اختیار متولیان قرار دهد. با این حال، میزان تأثیر آن بر کاهش عرضه خارج از شبکه و قاچاق سوخت، به نتایج عملیاتی و گزارش‌های رسمی پس از اجرای گسترده‌تر وابسته خواهد بود.
*بازنویسی: تحریریه پژواک کارفرما
انتهای پیام