تنگه هرمز و تغییر مسیر تجارت ایران؛ بارها به جادهها منتقل شدند + فیلم
محدودیتهای ایجادشده در تنگه هرمز، مسیر بخشی از تجارت خارجی ایران را از دریا به خشکی تغییر داده و مرزهایی مانند بازرگان، آستارا، مهران، شلمچه، دوغارون، سرخس، میرجاوه و ریمدان را به شریانهای مهم تجارت کشور تبدیل کرده است.
تحریمهای اقتصادی آمریکا علیه ایران سالهاست یکی از مهمترین ابزارهای فشار بر اقتصاد کشور به شمار میرود؛ اما محدودیتهای ایجادشده در تنگه هرمز، اهمیت مسیرهای زمینی در تجارت خارجی ایران را بیش از گذشته افزایش داده است.
در شرایطی که دسترسی به مسیرهای دریایی جنوب با محدودیتهایی مواجه شده، بخش قابل توجهی از تجارت خارجی ایران به سمت مرزهای زمینی هدایت شده است. به این ترتیب، گذرگاههای مرزی در شمال، غرب و شرق کشور نقش پررنگتری در جابهجایی کالا و تداوم جریان تجارت پیدا کردهاند.
در شمالغرب کشور، مرزهای بازرگان و آستارا در کنار نوردوز، بخشی از مسیرهای مهم تجارت زمینی ایران را تشکیل میدهند. در غرب نیز مرزهای مهران، شلمچه، چذابه و تمرچین بهعنوان مسیرهای ارتباطی با کشورهای همسایه، در انتقال کالا و حفظ جریان تجارت خارجی فعال هستند.
در شرق کشور نیز مرزهای دوغارون، ماهیرود و سرخس اهمیت ویژهای پیدا کردهاند و در امتداد آنها، مرزهای میرجاوه و ریمدان در مرز پاکستان نیز بخشی از مسیرهای جایگزین تجارت خارجی ایران را تشکیل میدهند.
گسترش استفاده از این مسیرها نشان میدهد که شبکه تجارت خارجی ایران در شرایط محدودیتهای دریایی، بیش از گذشته به ظرفیت مرزهای زمینی و زیرساختهای حملونقل وابسته شده است. در چنین شرایطی، سرعت عبور کالا، ظرفیت پایانههای مرزی، هماهنگی گمرکی و توسعه مسیرهای حملونقل میتواند نقش مهمی در حفظ جریان تجارت و کاهش آثار محدودیتهای ایجادشده داشته باشد.
*بازنویسی: تحریریه پژواک کارفرما
انتهای پیام